השפעת הסכסוך הפלסטיני-ישראלי על שוק הספנות - חדשות ומגמות

מאז פרוץ סבב חדש של סכסוכים פלסטינים-ישראלים ב-7 באוקטובר, בעוד ישראל ממשיכה להתקדם ברצועת עזה, הצטרפו גם כוחות שונים לא מרוצים להתקפות על ישראל. המצב הגובר בים האדום עורר דאגות בתעשיית הספנות העולמית. . סוכנות הידיעות Xinhua ציטטה דיווחים של סוכנות הידיעות AP וסוכנות הידיעות הצרפתית שאמרו כי הכוחות המזוינים החות'ים תקפו את ישראל שלוש פעמים "בתמיכה בפלסטין". הכוחות המזוינים החות'ים קיבלו אחריות לפיגוע רק ב-31 באוקטובר, ומאז הם תקפו את ישראל באזור ים סוף. ספינות מסחריות "הקשורות לישראל" ביצעו תקיפות מתמשכות והיוו איום עצום על הספנות באזור ים סוף. ההתקפות של הכוחות המזוינים החות'ים על ספינות סוחר בים האדום עוררו דאגות בארצות הברית ובמדינות מערביות אחרות. ישראל מרבה לשלב ידיים עם מדינות רלוונטיות כדי לפטרל בים האדום, המהווה אות חשוב לגלישה של הסכסוך הפלסטיני-ישראלי.

ההידרדרות המתמשכת של המצב בים האדום הביאה את הסיכון להפסקת הספנות הבינלאומית, שתהיה לה השפעה עצומה על הספנות העולמית. אזור הים האדום אחראי לכ-10% עד 12% מתחבורה הסחר העולמית, כאשר עד 17,000 אוניות עוברות בכל יום, ולחברות ספנות שצריכות לעבור בתעלת סואץ, הנכנסות אל אזור ים סוף הוא בלתי נמנע. בטווח הקצר, הסלמת המצב בים האדום תגביר את עלויות הסחר העולמי והעיכובים. תעריפי ההובלה של ספינות העוברות בתעלת סואץ עשויים לזנק בטווח הקצר, בעוד שספינות שיעקפו את כף התקווה הטובה יגדילו את עלויות הסחר העולמי והעיכובים, ויהפכו את שרשרת האספקה העולמית לגרוע עוד יותר. בטווח הארוך, אם המצב בים האדום יישאר בלתי פתור והסכסוך הפלסטיני-ישראלי יתעצם עוד יותר, תעלת סואץ עלולה להיות בסכנת סגירה מוחלטת, וחוסר איזון מחודש בשרשרת האספקה עלול להעמיד את אזור אירופה בסיכון של שוב האינפלציה, מה שהופך את המאמצים הקודמים של ה-ECB לשווא, והכלכלה האירופית נמצאת בסיכון ליפול למיתון.

בהתאם למצב זה, החברה שלנו מפרסמת את ההודעה הבאה:

מושפעים מההשפעה העמוקה של הסכסוך הפלסטיני-ישראלי ומהפעילות הרגילה של תעלת סואץ, חברות ספנות גדולות (בריתות) הודיעו ברציפות על תוכניות להשעות את הפעילות ולהפסיק לקבל סחורות בנתיב ים סוף. כתוצאה מכך, המחירים בנתיבי המזרח התיכון וים סוף עלו. המזרח התיכון התפוצץ בגלל תוואי ים סוף. כל ההפלגות מושהות, והמטען המקורי ממשיך לזרום לסעודיה. תוואי המזרח התיכון יראה עליית מחירים משמעותית. לקוחות שצריכים לשלוח סחורה צריכים להיות מוכנים לעליית מחירים מראש.
נכון לעכשיו, המחיר עדיין בשלב התאמה, ומחיר השוק כאוטי יחסית. בשבוע הבא חברות השילוח ילחצו לעלייה בקנה מידה גדול עקב לחץ עלויות!